Регулировка и замена подшипников ступицы колеса, замена сальников ступиц

Ступица колеса одна из основных деталей подвески грузового автомобиля, обеспечивает установку колеса и соединение всех его частей в единую конструкцию. Устанавливается ступица через подшипники на полую цапфу, которая монтируется на балке моста. Эта деталь подвергается значительным нагрузкам, поэтому большое внимание уделяется ее прочности и надежности

Крутящий момент от редуктора моста через фланец полуоси передается на ступицу, а от ступицы уже на колесо. При такой конструкции тормозной барабан крепится к ступице, а тормозной механизм — на тормозной щит, жестко установленный на фланце балки моста (или непосредственно на цапфе). В итоге тормозной механизм всегда статичен, а колесо вместе с тормозным барабаном вращается.

В процессе эксплуатации автомобиля ступицы и связанные с ними детали (в первую очередь подшипники) подвергаются износу, а также могут возникать различные дефекты и поломки. Поэтому периодически необходимо производить обслуживание ступиц колес (регулировка подшипников, смазка), замену ступичных подшипников, сальников. О необходимости сделать это говорит повышенный люфт ступицы (проверяется на поднятом колесе) и стуки во время движения автомобиля.

В целом же ступица колеса отличается надежностью и долговечностью, при регулярном обслуживании и бережной эксплуатации автомобиля не доставляет особых проблем.