Замена гильз

Гильза цилиндра - это сменная вставная деталь, которая является рабочим «зеркалом» для поршня. Она устанавливается в блок цилиндров и служит направляющей для движения поршня, а вместе с ним и поршневыми кольцами образует камеру сгорания, уплотняя её и отводя тепло.
Записаться

Основные конструктивные особенности:

  • Тип: «Мокрого» типа, легкосъемные. Это означает, что они снаружи омываются охлаждающей жидкостью, что обеспечивает эффективное охлаждение.
  • Обработка поверхности (хонингование): На внутренней поверхности («зеркале») наносится  сетка микрорисок и впадин под определенным углом к оси гильзы. Эта сетка выполняет важную функцию:
    • Удерживает масло во впадинах для лучшей смазки.
    • Обеспечивает оптимальную приработку поршневых колец.
  • Уплотнение: В соединении с блоком цилиндров полость охлаждения уплотняется резиновыми кольцами круглого сечения: одно кольцо устанавливается в верхней части гильзы (в проточку), а два кольца — в нижней (в расточки блока).

Основные неисправности и их признаки

Неисправность

 

Описание и возможные причины

Внешние признаки

Естественный износ «зеркала»

Изнашивание внутренней поверхности из-за трения поршневых колец, действия абразивных частиц из воздуха и масла, а также высоких температур и коррозии. Наибольший износ наблюдается в зоне остановки верхнего компрессионного кольца (на расстоянии 22–25 мм от верхней кромки)

Снижение мощности двигателя, повышенный расход масла, дымность выхлопа, падение компрессии

Задиры и натиры

Повреждения на рабочей поверхности гильзы в виде глубоких царапин или следов схватывания металла. Возникают из-за недостаточной смазки, перегрева, попадания абразива или использования некачественного масла

Характерный металлический стук, дымность, резкое падение компрессии, масло в охлаждающей жидкости (в тяжелых случаях)

Трещина, обрыв или разрушение гильзы

Механическое повреждение гильзы, часто возникающее из-за перегрева, гидроудара или заводского брака

Попадание охлаждающей жидкости в масло (эмульсия на щупе), белый дым из выхлопной трубы, резкое падение уровня антифриза, перегрев двигателя

Прорыв газового стыка

Нарушение уплотнения в верхней части гильзы, где она соприкасается с головкой блока цилиндров (ГБЦ)

Прорыв газов в систему охлаждения (пузырьки в расширительном бачке), перегрев, снижение мощности

Дефекты уплотнительных колец

Износ или разрушение резиновых уплотнительных колец, обеспечивающих герметичность рубашки охлаждения

Попадание охлаждающей жидкости в масляную систему (эмульсия)

Оригинальные запчасти от производителя
Всегда в наличии различные запасные части, аксессуары, широкий ассортимент узлов и агрегатов ПАО КАМАЗ.
Увеличенный срок гарантии
Чтобы вы могли быть уверены в качестве выполненных работ срок гарантии на выполненные работы - 6 мес.
Сервисный центр официального дилера
Мы являемся официальным сервисным центром ПАО КАМАЗ и заточены на ремонт любой сложности.

Проконсультируем вас

Мастер-приёмщик поможет записаться на услугу и ответит на все вопросы. Укажите только ваш номер телефона, и мы перезвоним в течение 15 минут.
Позвонить мастеру
КАМАЗ Центр: г. Нижний Новгород, Береговая улица 17А
+7 (831) 435-13-14
Грузовая эвакуация: Дзержинск, Игумновское шоссе, 18А
+7 (920) 253-13-77
Обратный звонок

Мы используем cookies

Используя сайт, вы соглашаетесь с обработкой данных с целью сбора аналитики

Понятно